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SUV市场格局大变 日系掀救市行动反击德美车系种植

发布时间:2020-04-19 13:27:55 阅读: 来源:屏风类厂家

SUV市场格局大变 日系掀救市行动反击德美车系

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SUV市场格局大变 日系掀救市行动反击德美车系 12-11-01 07:58 来源:每日经济新闻 作者:黄琳涵 打印  手机看新闻

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今年9月以来,由于日系车在华销量遭到重挫,为传统的销售旺季添了几分寒意。

摩根大通近期发表研究报告指出,受中日关系紧张影响,东风汽车销售受阻,故降低对其今明两年盈利预测各10%;瑞银证券也下调广汽集团2012~2014年的EPS(每股收益)预测至0.38、0.50、0.57元,下调幅度为13.6%、18%、24%。

日系车整体销量下滑让一向担当其销售主力军的SUV市场也因此受到影响。今年9月,在我国国产乘用车 (不含微客)市场中,仅SUV市场实现增长。不过,其中市场容量最大的中高端SUV市场却出现下滑,成为SUV中唯一下滑的细分市场。

SUV市场格局正在遭遇颠覆式的冲击,以德系和韩系为代表的SUV以强势增长的态势步步逼退日系车。在SUV市场上,逐步形成了上有奥迪Q5、大众途观和CR-V,中有长城哈弗、韩系现代ix35,另有多款车型并存的均衡市场格局。

日系车掀救市行动求逆转

值得关注的是,长期把持该细分市场半壁江山的本田CR-V、日产逍客、丰田RAV-4、丰田汉兰达等日系车型均呈现不同程度的销量下滑。来自盖世网数据显示,本田CR-V销量今年9月同比下滑47.9%至1.04万辆,结束了蝉联多年销量冠军的神话。日产逍客和丰田RAV4销量分别下滑46.5%和48.3%至6696辆和5355辆,跌出万辆阵营。丰田汉兰达销量6111辆,同比下滑35.4%。

从SUV市场量排名来看,本田CR-V、日产逍客、丰田汉兰达和丰田RAV4,分别从去年9月的第1、第3、第4和第5位,下滑至第4、第10、第12和第14位。

日系车在华遭受的不利局面,给其他品牌提供了阔步前行的机会。面临日益被蚕食的市场份额,日系车企从厂商到经销商层面都开始发力,试图努力保住自己的市场份额。丰田、日产、本田等品牌先后从厂商层面掀起了非降价类救市行动,以不同形式赔付意外车辆所受损失,以消除购车者的后顾之忧。

相对于降价促销,日系企业此番的救市行动显得更为理性,在调整了产销供应的基础上不折损品牌价值。记者从东风日产隆佳专营店了解到,针对近期的突发形势,厂家产能已经减半,并同时缩减了该店目标销量。

广汽丰田的4S店销售人员告诉记者: 降价不是长期手段,鉴于减产和品牌价值等因素,厂商已对各系车型收紧了优惠,以汉兰达为例,该车最高优惠一万元,如果消费者希望得到特定背景下由第三方造成损失的相关保险,优惠还会再减少。

在付出了巨大努力之后,日系车市场开始有所起色,并且其主力SUV市场也开始恢复元气。一位东风日产销售人员告诉记者,目前该店逍客销量已回升四成,虽然较去年同期仍有差距,但已经好于预期。

日产汽车执行副总裁西川广人10月14日表示,尽管现在谈及未来情况还过早,但他希望未来2个月内能在华销售恢复至正常水平,计划今年在中国售出135万辆汽车。

德美出击小型SUV抢占份额

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标签:日系 SUV市场 救市 

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