看一看:看一看;启用VX CAD-CAM, ACE Cl
在1951年,螺旋推动器DC⑶在航空工业是广为利用的设备,首架带压力舱的载客飞机刚刚问世,首架喷气式机战役还需要进1步完善,而直升机看起来还很奇特。那时候计算机非常希奇,而且10分地笨重。在那个时期,航空业执高科技之首。此时ACE Clearwater 公司亦然是顶级宇航公司的1家重要的供货商拆迁分房按什么来分。50多年过去了。ACE Clearwater 公司仍然在为顶级宇航制造公司,如波音和洛克希德 · 马丁公司制造专用零部件。该公司善于加工和焊接铝,钢,钛等金属材料,被采取在商业飞机和更多的新奇“大鸟”上的金属蒙皮,管道和其他部件。该公司也为GE这样的制造大型发电机组巨头供应零部件。因此ACE需要高超的设计制造软件,以满足大型制造商和政府承包商的需求。公司强大的金属成型能力,包括液压成形,锻锤,压力机,薄金属焊接机,退火炉,CNC卧式铣床和车床2020年房屋征收价格,钛的热压成型机,压印机和弯管机。由于ACE Clearwater 公司出色的制造能力和良好的交货信誉,公司业务1直就很繁忙关于国有土地征收补偿标准。“对工程技术和生产能力的需求1直在增长,我们须不断提高产量和生产率”该公司工程技术经理Steve Farentinos说到,“所以我们开始寻求新的CAD/CAM软件。”
复杂的的曲面渴望新解决方案 除高性能飞机上看得到的排气歧管和外表面在ACE的生产中占有很高比例外,Farentinos 还注意到,涡轮发电机系统中具有复杂轮廓的管道表面也1样富于挑战性。“这些延续在流道系统中的高压流要求部件有厚厚的包裹,可靠性要高拆迁补偿方案的标准。同时,零部件富于复杂而精确的表面,这就需要复杂的CAD系统。在仔细研究了几家软件后,我们选择了CAD/CAM软件,由于我们能很快地制作各种曲面。”之前,ACE利用Inventer 和 MDT软件,但是这些软件没法处理加工,ACE不能不另外依赖NCL和SurfCAM。ACE之前的工作流程是这样的,从客户手中接到曲面模型后,通过IGES文件导入到MDT,再从IGES文件导入到SurfCAM,加工部分修改完后,通过IGES文件导入到MDT。Farentinos这样评价说,“这在许多公司都是1道困难,许多时间白白浪费了,而且随着曲面越来越复杂,全部进程变得越来越长,现在利用VX以后,由于VX集成了CAD/CAM功能,工作变得更简化,更有效了农民土地征收完了怎么办。ACE购买的VX软件包括了全套的CAD/CAM工具,所以工程师可以在同1套系统中处理设计到加工的全部工作。由于没有了数据的导入和导出问题,更自由地让1个工程师在设计和加工之间轻松转移,大量节俭了时间,提高了质量。“除此之外,还由于VX在帮助我们自己绘图,和导入客户图纸时也1样很棒。”Farentinos补充说。软件集成,节俭时间 VX在线的初步工作已完成。现在ACE已将VX与5轴水切割机相连。ACE还试图将VX与电脑丈量机相连,检查加工进程。ACE已编写了VX宏程序,生成CMM编程,评估CMM数据。如今的理念是利用单唯1种CAD文件能对某1个部件进行加工,检查,然后得出检验结果报告。终究的目的是尽量消灭文件转换,减少2D工程图的数量。由于如果制造和检验数据来自1个系统,那么在许多情况下就不需要标注尺寸的图纸了。最近的1个能证明VX高效的例子可以在接受1个利用MasterCAM设计的客户文件中窥见1斑。ACE接到文件时,其中含有大量的堆叠边线和没有连接的交点。利用VX强大的本位数据修缮功能(它能缝合这些没有相连接的地方),ACE明显地减少了本来要花费的大量时间。1样,1些ACE的大客户,如Honeywell 和GE,由于他们在使用Pro/E 和UG,ACE就依托VX的转换器轻松处理这些文件转换。
使用的简单让人难以想象 ACE的工艺设计师Tenorio在设计复杂成形宇航管道系统时花费了大量的时间,他利用目前具有的软件和硬件,让制造复杂部件比起那些历史悠久还在使用的宇航产品更加容易。“我从1942年开始接受纸制图纸。固然,工程技术非常地高,由于这些飞机还在正常地飞行。但是,从图纸加工生产品总是具有特别的挑战性。”在购买VX软件之前,ACE的Tenorio使用MDT和SurfCAM,Tenorio曾接受过MDT的培训,然后才成为1个专业人员。转到VX软件后,给Tenorio留下最深印象的是她的友好界面。“VX总是那么清晰明了。她总能找到最适合的工艺,而且寻觅进程非常方便。仅仅几天工夫,乃至没有正式的培训,我就开始加工部件了。”Tenorio还用过SolidWorks和Pro/E,他特别提到ACE本来打算用CATIA,UG或Pro/E替换MDT和SurfCAM。“当我第1次接触VX时,我想他的价格应当可以和Pro/E或CATIA相比。但实际上,他的价位与SolidWorks接近。但是却具有CATIA的复杂功能。这确切是难得1见的高性价比的CAD/CAM产品。”根据Tenorio,除使用简单外,VX与MDT和SurfCAM的不同点在于——VX出色的曲面建模能力。他认为他现在可以10分轻松地创建公司正在生产的各种零部件的曲面。通过他的测算,他用VX创建曲面比SurfCAM 要快2⑶倍的时间。Tenorio还注意到VX已经是ACE CMM运行时不可或缺的1部分了。不同于其他CAD/CAM系统,VX有1内置反求工程工具,可以方便地向CMM导入点云数据。在ACE,这项功能帮助创建现有工件或原CAD文件中不存在的可加工的几何体。1样重要的是,VX与CMM共同使用时,能精确地检查和效验成品与CAD模型的吻合度。Tenorio的1天里,还可能需要与焊机,夹具打交道,创建的部件在公司的两台5轴水切割机上成型,或帮助同事利用ACE的许多锻锤和液压机加工部件。由于VX不同凡响的超强IGES导入和修缮功能,Tenorio在每个项目上都节省了几个小时。如果累计1年里节省的时间,可以想知这些功能显著地提高了Tenorio的工作效率。“VX已成为我们公司极大的增值点。我们期望在继续利用VX其他功能时,他能做的更多,进1步改进工艺流程,提升竞争优势。”Farentinos 最后做了这样的总结。(end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章
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